فیلترهای گیربکس (داخلی و خارجی) CVT018

گیربکس‌های نسل جدید CVT018 که در خودروهای X22 پرو و X33 کراس به کار رفته‌اند، برای حفظ عملکرد نرم و دقیق خود به یک سیستم فیلتراسیون دوگانه نیاز دارند. این گیربکس‌ها دارای دو نوع فیلتر هستند که وظیفه دارند براده‌های فلزی ریز و ناخالصی‌های روغن را پیش از رسیدن به سوپاپ‌های حساس «ساعت گیربکس» تصفیه کنند. استفاده از فیلترهای استاندارد و تعویض به‌موقع آن‌ها، ساده‌ترین و ارزان‌ترین راه برای جلوگیری از هزینه‌های چند ده میلیونی تعمیرات گیربکس است.

در «گلدگیربکس»، ما فیلترهای اصلی و باکیفیت مخصوص CVT018 را تامین می‌کنیم تا خیالتان از بابت سلامت مدار هیدرولیک راحت باشد.

---

### 🚗 خودروهای سازگار (Compatibility)

این پکیج فیلتر برای سیستم انتقال قدرت CVT018 طراحی شده و مناسب مدل‌های زیر است:

* مدیران خودرو (MVM):

* MVM X22 Pro (ایکس ۲۲ پرو)

* MVM X33 Cross (ایکس ۳۳ کراس)

---

### 🔍 تفاوت فیلتر داخلی و خارجی چیست؟

#### ۱. فیلتر داخلی (Internal Filter / Sump Filter)

این فیلتر درون «کارتل» یا پوسته گیربکس قرار دارد. وظیفه اصلی آن جلوگیری از ورود رسوبات سنگین‌تر و براده‌های حاصل از فرسایش قطعات به درون اویل پمپ است.

* نکته مهم: تعویض این فیلتر معمولاً نیازمند باز کردن کارتل گیربکس است و توصیه می‌شود هنگام اورهال یا سرویس‌های دوره‌ای طولانی حتماً تعویض شود.

#### ۲. فیلتر خارجی (External / Cooler Filter)

این فیلتر کوچک‌تر است و معمولاً در مسیر خنک‌کننده گیربکس نصب می‌شود. وظیفه این فیلتر، تصفیه نهایی روغن پیش از بازگشت به مدار اصلی است.

* نکته مهم: این فیلتر نقش کلیدی در حفظ فشار روغن در شرایط کاری سخت (مثل ترافیک سنگین یا سربالایی) دارد و زودتر از فیلتر داخلی مستعد گرفتگی است.

---

### ⚠️ علائم هشدار دهنده: وقت تعویض فیلتر است!

اگر با هر یک از موارد زیر روبرو هستید، فیلترهای گیربکس شما احتمالاً اشباع شده و نیاز به تعویض فوری دارند:

* تأخیر در حرکت (Lag): وقتی دنده را در حالت D قرار می‌دهید، خودرو با تأخیر حرکت می‌کند.

* کاهش فشار روغن: در دیاگ خطاهای مربوط به «فشار روغن» ثبت می‌شود.

* صدای غیرعادی: زوزه ضعیف گیربکس که ناشی از «کمبود روغن» در بخش هیدرولیک به دلیل گرفتگی فیلتر است.

* داغ کردن گیربکس: گرفتگی فیلتر خارجی مانع گردش مناسب روغن در رادیاتور خنک‌کننده می‌شود.

---

### 🛠️ توصیه فنی گلدگیربکس

در خودروهای توربو مانند X22 پرو و X33 کراس، روغن گیربکس به دلیل دمای کاری بالا، سریع‌تر از خودروهای تنفس طبیعی خاصیت خود را از دست می‌دهد و ممکن است «لجن» تولید کند.

توصیه ما: هر بار که روغن گیربکس را عوض می‌کنید، حتماً فیلتر خارجی را نیز نو کنید. فیلترهای قدیمی، روغن نو را بلافاصله آلوده کرده و خاصیت آن را از بین می‌برند.

---

گلدگیربکس؛ همراه شما در نگهداری تخصصی گیربکس اتوماتیک

آیا برای سرویس دوره‌ای گیربکس خودروی خود به دنبال فیلترهای اصلی و باکیفیت هستید؟ برای مشاوره در مورد انتخاب فیلتر مناسب و استعلام قیمت، با کارشناسان ما تماس بگیرید.